之前开车就是家门口代步，最多也就10多km，没怎么开就停车了，所以对lumin的行车体验比较有限，昨天出去玩了一次，单程30km，来回60km。算是对驾驶lumin有了一个相对全面的体验。
6个方面：
减震：我走的路面都是城市柏油马路，这种开起来比较舒服 ，但是在路上总是会一些井盖，并且这些井盖多少会凹下去一些，形成要给坑洼，lumin压到这种路面的时候，车内的震动是非常明显的，甚至会出现弹跳，这种路面最好保持在50以下行驶，否则会非常不舒服，特别是后排，震动十分明显。如果高速通过，80以上的速度，尽管我没有试过，但是我觉得车会有剧烈的弹跳，甚至会导致车体的摆动，这会带来一定的危险性，所以大家驾车一定要小心。对于不熟悉的路面要谨慎驾驶。
噪音：发动机是没有什么噪音的，这点要比油车好很多，主要还是来自路面的噪音，但是这点倒也不是不能接受，打开音乐也还好，实在不行可以考虑换一下轮胎，我原来有这个打算，不过现在不打算换了，目前看还能接受这个胎噪，等这个轮胎要退休了，再换高级一点的轮胎吧。其余的噪音关上窗户我觉得不是那么突兀。
刹车：以前听车友说这车有点刹不住，我一直没感觉出来，这次开车确实发现有这个问题，刹车进程确实很长，并且不线性，前五分之一明显，中间五分之三不明显，最后五分之一明显，导致中间踩的那段刹车效果不明显，狠踩到底，又会立刻强力制动，导致车里较大晃动，体验不是很好。所以这车在速度起来后，不能跟车太近，有情况要提前预判刹车，且踩到最后五分之一这段，尽可能踩均匀，防止车被突然刹死把车里人给晃一下。我自己分析了一下为什么刹车是这种表现，可能中间五分之三都被用来回收能量了，要不它的续航表现不会那么好。有利就有弊吧。
驾驶感：全程使用的ECO，我觉得开城市道路动力已经够了，ECO下绿灯起步也不比一般的油车弱，方向盘指向很好，不偏，轻重合适。偶尔也超车，主要是这车太小了，我开的比较小心，不怎么超车。城市内超车也是没有问题的。
中控：我还是使用的官方中控连手机的方式导航，怎么说呢，这个东西可用，但是不够友好，首先，每次启动后与车机连接过程太长，需要等，其次，语音导航识别率有些差，我用这个方式的一个主要原因是它的语音控制，这个语音效果我认为是不及格的。每次不能抢着说，必须等它提示音完毕，其次反应太慢。另外导航后再去选择音乐非常繁琐，为了配合它仅支持的酷狗，我还买了一个会员，但是这个切换太麻烦了，并且方向盘的音乐按键只能切换到蓝牙音乐和u盘音乐，无法直达酷狗，这就比较奇葩，导致我要来会反好多此页面才能搞定，在行车的时候这么操作即麻烦又不安全。我已经购买了外置GPS，打算放弃这个手机互联。
续航：室外温度15-17度，整个路程开了一会空调，应该没有到1：1的地步，但是也接近，这个我觉得还挺满意，毕竟电费很便宜，也没必要一定要追求所谓的反向虚标。
总结：
这个车适合路况较好路面，也就是柏油道路，农村土道不行。
大多情况下车速不要超过75，道路不好最好不要超多40。
不能太依靠车机导航，可能会卡死。
刹车一定格外防范追尾风险。
不开空调的情况下，可以相信里程表的里程。但是即使这样，我觉得155车型还是不要选，因为虽然155，但是你不可能真的一次能开155，理论也就120，再加上空调因素，可能最远不到100，你也不能保证每次都是充满电才开车，所以这点续航可能会影响你的行程。
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