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lumin充电缓慢故障维修

lumin充电缓慢故障维修

首批车主，210的，最近充电很慢，2个小时由67%充到80%，充一会充电电流只有5.x安，1000多瓦了，无论是随车充还是过往充电桩都这样，去了两次4S店检测，第二次有报错，反应电源补给系统有问题，要整体更换这个电源补给系统总成，需要调货，9月底就到三年了。才跑了1万多公里。还算坏的及时吧，还不清楚这个模块是3年质保还是
关于lumin续航的问题

关于lumin续航的问题

很多lumin车主一直盛赞lumin的续航表现很好，可以实现1：1，甚至超过1：1，但是我开了近三年，感觉没有这么高的续航达成率，即使是夏天也没有那么多，210的车，感觉也就100出头。最近要出远一点的地方玩，来回大约80多km，这回特意计算了一下，取得时候83%，回来39%，这会看起来真的差不多1：1，并且我的车已经开了近三年，
lumin两年半、一万公里总结

lumin两年半、一万公里总结

我的lumin终于过跑过万了，时间也过得真快，总体来说车子的可靠性还是不错，没有出过什么问题，运行良好。唯一的就是能耗一直是12+，即使在温度适宜的时候，不开空调，一个人坐，eco模式，它也做不到1：1巡航，如果冬季的话，-10度，开空调也就50%的续航，没办法，磷酸铁锂就是怕冷，但是还好，现在有充电桩，并且一直是室内
lumin短程高速体验

lumin短程高速体验

一直没有机会用这车跑高速，其实主要也是不敢跑，今天因为赶时间，怕堵车，所以临时选择了高速，距离很短，高速费才5元，跑了大概十分钟的样子。运动模式，踩到底。表显时速107。开的时候有些紧张，全程边道，超车就不要想了，方向盘牢牢把着，即使判断前车调整油门刹车，车身能感觉出高速的行驶的晃动，因为没有esp，所以我
lumin满载上斜坡启行的尴尬时刻

lumin满载上斜坡启行的尴尬时刻

今天开车去商场，车停在地下停车场，车上坐着3个大人和一个孩子，重量大约在240kg。出停车场的时候因为出口排队，所以车刚好停在通道斜坡上，角度得有40度。这时候尴尬的时候来了，等前车走后，我油门踩到底也几乎不动，切换到s模式，也不行，以为车坏了，熄火启动，依然这样，期间操作不当还往后溜了好几次，后面的的车吓坏
7000km里程的lumin的续航情况

7000km里程的lumin的续航情况

一直使用eco模式，一直市区路，平均50左右吧，开的比较随意，没有刻意省电的意思。北方的冬天最低温度-10左右，出门暖风，实际续航4折。夏天30度，出门冷风，实际续航7折左右。不开空调的情况下，夏天感觉的可以1：1的程度。冬天没试过，太冷了。很多人号称黄金右脚，夏天开着空调还能1：1甚至更多，我真的很好奇是怎么开出
lumin的能耗区间是多少？

lumin的能耗区间是多少？

最高情况：寒冬四折续航，在外面充电，一度电1.5元，充满30元，210公里实际跑85km，单价0.35元/公里。最低情况：夏季9折续航，恰好你又能用家电充电，一度电5毛，充满10元，210实际190，单价0.05元/公里。
lumin遭遇寒流和充电桩损坏的双重打击下的尴尬境遇

lumin遭遇寒流和充电桩损坏的双重打击下的尴尬境遇

屋漏偏锋连夜雨，我的lumin最近可以用这个词形容了，寒潮到来，最低温度零下15度，续航直接骨折，210也就跑个80的样子，真实空调不敢开，油门不敢踩。最严重的是我一直用的国家电网充电桩还全坏了，充电成了巨大的问题，这种续航焦虑简直就是夜不能寐了。电车在东北或者北方真的是不适合，至少现在的电池是不适合的，想买最

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